您的位置:首页 > 游戏

你眼中不够运动的G28,却是BMW 3系的完全体

时间:2019-07-28
万博买球网址

  笔者的一位前同事有辆Ei。过去几年但凡在谈到宝马时,他总觉得宝马的堕落始于F3F35第3代系列。如果没有直列六缸发动机,转向变轻了,不仅可以与奥迪一起使用,还可以使用三缸发动机。可恶的铁不是钢铁事件,但只能依靠不断修改他的E90来保留最完美的3系列。

[

在我分别经历了E90和F30之后,我同意他的看法。有些喜欢开车的人往往会在E90系列中拥有更直接,更纯粹的驾驶体验。即使硬底盘疼痛。

今天,第七代宝马3系(G20G28)就在这里。上海车展的惊人一瞥难以消除我的好奇心。经过一天沉迷于天津V1赛道后,我终于全面了解了新款325Li以及多年来BMW 3系的进一步发展。认知:G20G28是3系列的完整机构。

[

关于新325Li(G28)的机械变化。在前两周,548已经使用了像手册这样的文章来说清楚:《为什么说宝马3系的操控无可取代?请全新BMW3Li来证明》,我主要谈的是实际的驾驶和骑行的感觉。

首先是3系列的控制。如果用三个词来形容325Li的驾驶体验,我会选择:准,稳,软。

进入曲线,带我穿过每个发夹弯曲。顺便说一下,新款3系列上的“Thong”方向盘有点太满了,小女孩可能难以控制。

[

第二是稳定。这体现在天津V1赛道的高速行驶中。新款325Li的前后轨道比上一代(第一个52mm后的27mm)增加了,并且汽车的重心也减少了10mm,这对车辆的稳定性非常有帮助。当我驾驶325Li多次穿过V1轨道时,即使我没有找到制动器,在高速转弯后,车也在控制器的边缘。四个轮胎仍能牢牢抓住地面,整车显示稳定。奇迹。当然,倍耐力的PZero轮胎确实做出了很多贡献。

[

最后一个是软的。请注意,柔软并不是一个完整的贬义词。在绕组桩和轨道上,325Li软悬架确实会让你觉得3系列运动型发动机不如同一代。但在日常驾驶中,我认为没有人愿意继续在拥挤的城市享受硬桥硬马的底盘训练。这里直接进入下一节关于新3系列舒适性的部分。

[

关于325Li后排的小视频,你觉得:

在赛道的第二天,从天津到北京,我基本上回到了325Li的后面。醒来之后,我突然觉得有点担心。我并不担心3系列的竞争对手,但我在想,3系列是如此舒适,我应该怎么做5系列?

[

我来谈谈技术配置。 10.25英寸中央控制大屏幕和12.3英寸全液晶仪器紧跟当前的“屏幕美”时代。虽然仪表板已经放弃了双圈形状并让我稍微不舒服,但第7代iDrive的综合性能让我对新的3系车系统特别满意。除了支持旋钮和触摸屏操作外,第7代iDrive还可以通过语音和手势控制车辆。宝马的态度是显而易见的,所有操作方式都是为您提供的,除了您说按钮太低或触摸屏不安全。

[

325Li上有24个雷达和摄像头,用于全景倒车,自动停车,自适应巡航,主动制动和车道保持。我最感兴趣的宝马50米自动跟踪倒车正在拍摄一个小视频供大家品尝。

回到文章的开头,关于BMW 3系几代人的变化。确实,在G28结束后,有些人对宝马更加失望:3系列越来越不动。事实上,当F30F35上市时,这种论点不会停止。即使在近几年推出新款宝马后,有些人也会质疑宝马不像以前那么纯净。但看看销量,一个“真正的香火”。

[

每个人或多或少都有点老弱。那些喜欢足球的人会错过梅西C罗纳尔多统治同一领域超级巨星的那些年;那些喜欢篮球的人会想念姚鲨的时代,也不会缺少超级巨星;那些喜欢玩手机的人会在iPhone诞生之前错过直板翻盖。那些年的设计。但它真的不如十年前的今天好吗?它可能不是。

[

十年前,每个品牌的每辆车都显得尖锐而锐利。十年后,汽车似乎在延长,SUV似乎都是一样的。这不是平庸的时代,而是市场更加成熟。新款325Li(G28)是这个时代的产物。它结合了操控性,舒适性和技术。它是历史上最成熟的3系列,是3系列的完整机身。在未来,即使在几年内,3系列纯汽油也将离开我们。那时,我们可能会错过G28带给我们的美好。

[

日期归档
  • 友情链接:
  • 365买球网站 版权所有© www.cnxydlkj.com 技术支持:365买球网站| 网站地图